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螺旋管的学问和作用还挺多
来源: | 作者:llhcdgc | 发布时间: 104天前 | 145 次浏览 | 分享到:

一、什么是螺旋刹车管?牵引头连接挂车的管路

组成:由连接螺母、内部铜插头、保护弹簧等组成的尼龙材质的螺旋形管路。
应用:用于各种牵引车、半挂车、拖车和各种制动系统的连接管路。
颜色:常见的产品颜色分黑、黄、蓝、红。
特点:它有着很好的伸拉性,就算牵引车与挂车之间的角度变化很大的情况下,螺旋管也能保证正常连接,不会发生长度不够扯断的现象。

二、螺旋管的作用:负责压缩空气和电路信号的传送

一般情况下主挂之间至少有三根螺旋管,两根气路一根电路。一根气管负责向挂车储气筒输入压缩空气,另一根负责控制制动动作。电路螺旋管一般情况下负责尾灯、转向灯、倒车灯、制动灯的电路连通作用,挂车有ABS的车型还有一根专门的ABS信号螺旋管,负责ABS信号的连通。


三、螺旋管的材质

国内市场上吕梁螺旋管的主要材质有:PA11、PA12、PA6(PA=尼龙)


PA11(尼龙11)气制动螺旋管以其质量轻、耐腐蚀、不易疲劳开裂、便于安装、密封性好等优点被汽车制造厂大量应用。PA11树脂来源单一、原材料垄断性强,价格较高。


PA12(尼龙12)分子结构和基本性能与PA11非常接近,可替代。PA12可采用石油裂解产物进行合成,不存在材料市场垄断的背景,所以材料技术、质量、价格的竞争有利于降低成本,价格稍低。


PA6(尼龙6)相比于PA11和PA12耐温性能不理想(高低温),综合性能不如PA11PA12,同时也达不到出口的标准,价格比较便宜,一般国内市场都采用此材料。


PU塑料材质聚氨酯,原料成本价格低廉,不同配比可产生不同性能的产品,相较于尼龙产品耐高低温性能不足,PU管耐温-20到60度,而尼龙的耐温则为-40到100度,PU管的最大允许工作压力相较于尼龙材质也有着差异性。


国内大部分产品耐高低温性能差,天热就下垂回缩,冬季变脆容易折断,所以一般出口产品都采用的是:PA12材质。